建材是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称。可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料。 结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等；装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖、具有特殊效果的玻璃等；专用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔热、保温、密封等。

建材 英文名：Building materials

音标：英式发音 ['bildi?][ m?'ti?ri?l ]

全称：建筑材料

A building material; A construction material; A material for building construction

土木工程和建筑工程中使用的材料的统称。

特点：1.强度高，耐久性好。主要体现在其作为建筑物受力构件和结构所用的材料。如梁、板、框架等所使用的材料。2.强度高，耐久性好，绝热、隔声、节能性能良好。主要体现在用于建筑物围护结构的材料，如墙体、门窗、屋面等部位所使用的材料。3.广泛的环境适应性，耐久性及使用功能适应性好。

2分类

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结构材料

包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、软瓷、陶瓷

板材

板材

、玻璃、工程塑料、复合材料等；装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖、具有特殊效果的玻璃等；专用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔热、保温、密封等。建筑材料长期承受风吹、日晒、雨淋、磨损、腐蚀等，性能会逐渐变化，建筑材料的合理选用至关重要，首先应当安全、经久耐用。

装饰材料

有以下几类：大芯板 密度板 饰面板 三厘板 五厘板 九厘板 十二厘板 防水板 石膏板水泥板免漆板 烤漆板。

洁具

水龙头、浴室柜、淋浴房、坐便器、立柱盆、花洒浴、缸浴、巾架、小便斗、蹲便器、拖把槽、桑拿设备、卫浴配件。

陶瓷

外墙砖瓷片、内墙地砖、广场马赛克、琉璃瓦、陶瓷模具、陶瓷原料、陶瓷机械。

涂料

乳胶漆、水性漆、纳米漆、木器涂料通用涂料、汽车涂料、建筑涂料

建材

建材

、船舶涂料、轻工涂料、防腐涂料、油漆、聚酯漆、木器漆、硝基漆、聚氨酯漆、防锈漆、防水油漆、防火漆、桥梁漆。

石材

荒料地板、 环境装饰、石雕、石材家具、 异形工艺、墓碑石、石材机械。

厨具

橱柜、灶具油烟机、燃气具、 厨房电器、消毒柜、 烘烤设备 、水槽、洗涤、洗碗机、炉具配件。

窗帘

窗饰电动窗帘、 布艺窗帘、 办公窗帘、窗帘配件布艺、窗帘布艺、家居布艺、沙发布艺、 其它布艺

门窗

实木门、玻璃钢门、防盗门、塑钢门、不锈钢门

锁具

锁具

锁具、门窗锁、电子锁 IC卡锁、 特殊锁 、密码锁 、车锁、 保险柜锁 、锁具配件

五金

建筑五、金机械五金、 喷涂设备、 厨房设施、 卫浴设施、 五金配件。

灯具

室内灯具、 室外灯具、 车用灯具、 舞台灯具、 专用灯具、彩灯、电光源、 灯具配件

软瓷

软瓷天然石材、软瓷艺术石材、软瓷劈开砖、软瓷外墙砖、软瓷网格砖、 软瓷木、 软瓷皮、 软瓷金属板、 软瓷保温装饰一体化板、 软瓷编织 、软瓷艺术品。

砌块

普通砖、 多孔砖、 空心砖、粘土砖、煤矸砖、免烧砖、混凝土砌块。

装饰材料

装饰材料

钢材

一级钢、 二级钢、 三级钢、 螺纹钢、 圆钢 、盘园儿钢、管角钢、 槽钢 、工字钢、 异形钢、 调直机、 弯曲机。

水泥

矿渣、水泥、火山、灰水泥、 普通水泥、 高铝水泥、 耐酸水泥 、白水泥、 早强剂、 防冻剂、 脱水剂 、钙粉、 灰粉。

砂石

中砂、细砂、大砂、石英砂、卵石碎、青石。

梯

电梯楼梯、 扶梯 、货梯客梯、电梯配件、 钢木楼梯、 实木楼梯 、不锈钢楼梯、 铁艺楼梯、 伸缩楼梯 、旋转楼梯。

电工材料

电气、 电线电缆、 电缆桥架、 焊接材料、开关插座、电源、电池电机、 变压器、 变频器散热、器换热器，楼梯配件、 温控器、 供暖设备、 制冷设备、 建筑电气。

管业

地暖专用管、 阻氧管、 地暖管、 塑铝稳态管、 纳米抗菌管、 纤维增强、聚丙烯管。

化学材料

灌浆料、 清洗剂、 润滑油、 胶粘剂、 粘合剂。

3产量

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建材工业是中国重要的材料工业。建材产品包括建筑材料及制品、非金属矿及制品、无机非金属新材料三大门类，广泛应用于建筑、军工、环保、高新技术产业和人民生活等领域。

2006年，规模以上建材企业完成工业总产值（现价）13275亿元，增长29.1%；完成主营业务收入11534亿元，同比增长29.3%；实现利润603亿元，增长47.1%。

2007年，建材行业实现利润796亿元，同比增长56.6%。2007年水泥综合能耗138千克标煤，比上年减少4千克标煤。

2008年季度，建材工业完成工业增加值947亿元，按可比价格计算比2007年同期增长27.9%，增速与2007年同期相比加快1.7个百分点，呈现快速增长态势。

2011年，全国建材规模以上企业完成工业总产值3．5万亿元，同比增长34．2%，增速比2010年增加1．6个百分点。其中水泥生产20．9亿吨，同比增长11．7%；平板玻璃生产7．9亿重量箱，同比增长14%；建筑卫生陶瓷工业总产值3861亿元，同比增长32．2%。

4十大卖场

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1、百安居B&Q

(始于1969年英国,隶属于世界500强企业英国翠丰集团,欧洲、世界的建材家居零售集团,百安居中国)

2、东方家园

(创于1999年,中国/本土最为出色的家居建材连锁企业之一,中国连锁企业百强企业,北京东方家园有限公司)

3、宜家IKEA

(创建于1943年瑞典,世界500强企业,全球的家居用品零售商之一,世界品牌,大型跨国集团公司,宜家中国)

4、红星美凯龙

(始创于1986年,中国家居流通业品牌,中国家具连锁影响力品牌之一,红星美凯龙家居集团股份有限公司)

5、居然之家

(成立于1999年,国有大型控股股份制企业,影响力家居卖场品牌之一,北京居然之家投资控股集团有限公司)

6、集美

(于1984年,京城的家居企业集团之一,北京的家居建材流通基地之一,北京集美家居市场集团有限公司)

7、乐华梅兰LM

(法国的乐华梅兰集团创于1923年,世界、欧洲跨国装饰建材零售集团之一,乐华梅兰装饰建材有限公司)

8、家得宝

(始于1978年美国,家得宝集团旗下品牌,全球的家具建材零售商之一,家得宝企业管理咨询(上海)有限公司)

9、华美乐Homello

(成立于2003年,东莞本土的建材超市、也是广东省规模的建材零售企业之一,华美乐建材超市有限公司)

10、好美家

(隶属于中国的商业集团之一的百联集团,上海产品,全国性专业连锁超市公司,好美家装潢建材有限公司)。

2010年，中国的汽配产业得益于整车企业的飞速发展取得了长足进步，使我们深刻的认识到，汽车零部件企业和整车企业必须协同发展，比如同步开发、整车支持、多采用国内的汽车零部件等。如果整车企业把主要的精力去买外国的零部件产品，会造成很多关键零部件被外国控制，对国内的零部件企业来讲也会造成很大的损失。解决这一现象的关键是，零部件企业必须增强自己自身的实力，建立零部件集团化才能与外资零部件相抗衡。如国内自主汽车配件的成功典范法士特、万向等，都是从小企业做起来的，产品的质量、型号放在很多车型上都可以用，在一定时期内很多外国的零部件企业都没有办法与它们竞争。

首先，国内的汽车汽配企业在国家推出政策大力支持的时候，应该下工夫，不能满足于现状。在产品开发、增加实力、扩大与整车配套方面，坚定不移的往前走，否则就有可能被外国的企业吞噬掉。其次，外国的零部件产品风险小、质量有保证，国内的整车企业才会大量采购，因此国内的零部件企业也应该对自身的管理和质量方面把好关，否则，别人也不敢去用你的产品。

由传统零部件延伸到新能源关键零部件结论也是一样，否则等关键零部件都被外资占领了，再去仿别人的对自己的发展也会造成非常不利的影响，所以产品的质量非常重要。对于易损件滤清器、刹车片行业的发展在一定时期内国内企业的水平还是非常不错的，特别是滤清器产业。中国的汽车保有量不断的上升，所以易耗品的市场也非常大，制造成本和研发水平上都没有问题，主要在质量方面需要更加注重，并利用好我们的优势和质量，让用户放心。

2011年，中国汽车工业的整体发展趋势仍然乐观，应该有10%左右的增长。但也有一些不利的因素，比如2010年的优惠政策年底就会取消，而房市、股市情况都不太好。所以就有一些人害怕政策变化突击买车、甚至还有囤车的现象，所以会造成2010年有30%～40%的增长。客观的讲2011年中国汽车工业的将会更加趋于理性发展，如果每年以30%～50%的增加也不见得合理，发展得太快往往会出现一些不可预料的问题，而企业也要逐渐走向正规化、理性化。

12网购问题

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问题一：自带网购配件假货多

“看，这两壶机油上的标签上都印着""两个字，但真的机油在""字样上滴一滴水，两字会消失看不见，擦干后又显示出来了。假的机油很多都不存在这一区别。”买到假机油的朋友甚多，机油的好坏直接关系到发动机的寿命，林先生不敢大意，只好舍弃低价网购机油用汽车美容店的产品。

问题二：容易遭遇配件不合规格

车主网购后的汽配用品还有一大问题是很多不合规格。由于汽配产品规格繁多，普通消费者并不了解自己的车型适用什么规格，往往是网购时根据电商的指引购买。收到货后拿到实体店去维修保养却屡屡被告知不合规格。

在容易遭遇不合规格的网购汽车用品里面，又以汽车零部件居多，问题还是汽车用品的专业性导致。在相关实体店的介绍中，像雨刮、车灯、机油滤芯、轮胎甚至车内饰条、座椅套等都出现过规格不对的情况。而很多车主往往在收货的时间并不能发现规格不对的情况，这也导致后来要求退货时遭遇到困难和波折。

注意事项

别轻信实体店

对很多汽修店而言，如果车主自带配件来维修保养，只收个工时费其实没有什么赚头。因此，汽修店对车主自带配件的真假或规格所做判断，不一定完全可信。

不易DIY且耐用配件建议选实体店

在一定时期内，网购数量最多的汽车用品主要集中在座椅套、坐垫、车标、汽车香水、车内除味剂等方面，如果车主要网购专业性较强的汽车配件，则尽量谨慎些好。

13发展趋势

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在一定时期内，中国汽车配件正在遭受着汇率大战以及通货膨胀等问题，解决这些问题不仅要提高自身的技术水平以拉高产品附加值来抵御汇率和通胀的问题，还要放长眼光着眼未来，把握汽车零部件的未来趋势，打有把握的仗。从在一定时期来看中国汽车零部件的发展有以下四大趋势：

1.国际产业转移加速，并购重组活跃。

在一定时期内国内大多数汽车零部件企业销售额较低，与销售额高达百亿美元的跨国巨头相比，中国汽配企业规模明显偏小。而且中国的制造业出口向来以廉价而闻名，跨国大型企业为有效降低生产成本，开拓新兴市场不但向低成本国家和地区大规模转移生产制造环节，而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节，转移的规模越来越大，层次越来越高。

2010年已经有多家零部件跨国企业通过合资等途径来华建厂。最近的一次是2010年11月3日美国的阿文美驰做出中国本地化的战略，阿文美驰计划用5年的时间，将亚太区营收占全球10%的比例，提升至1/3。”未来，亚太地区尤其是中国市场，和非公路车辆业务，将成为阿文美驰发展的关键领域。

国内零部件企业要想在未来国际化市场竞争中占有一席之地，最快捷的途径就是通过兼并重组，形成规模化的零部件企业集团。零部件企业的兼并重组比整车更急迫，如果没有大的零部件企业出现，成本下不来，质量上不去，整个行业的发展就会极其困难。在国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足的背景下，零部件产业若想快速发展，必须加快兼并重组，形成规模效应。

2.汽车配件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货，汽车零部件产业集群化发展特征明显。

从世界主要汽车生产国发展汽车零部件工业的进程来看，零部件产业集群发展与汽车工业发展处于同等重要的地位，要做大做强就必须发展成一个产业集群，这是汽车零部件产业的战略选择。整车企业在产品开发上使用平台战略，系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车零部件行业的发展趋势。与此同时，汽车零部件产业集群化发展特征越来越明显。

3.汽车配件全球化采购将成为潮流，但未来一段时间里中国仍将以出口和国际化为主旋律。

伴随着汽车零部件产业组织结构的变化，越来越多的整车厂将实行零部件全球化采购。但是中国规模巨大的制造业和质优价廉的特点短时期内不可能一下转变，因此汽车零部件未来一段时间内仍将以出口和国际化为主旋律。

在一定时期内，国际采购商对于中国采购日趋理性和实际，通过选择和培养潜在核心供应商；加大自身物流整合；加强与外资在国内的工厂的沟通提高后者对于出口的积极性；分散采购目的地，与其它新兴市场进行对比决定采购地点等方式来推进中国采购的进程。

据分析，尽管国际采购商对于中国采购日趋谨慎，但未来十年内，出口和国际化仍将是中国本土零部件生产商的主旋律。主要原因有：

1）汽车零部件是一个全球性的行业，中国供应商提高国际化发展步伐意识是必然的，一些已初尝国际采购成果的企业传递了相当积极的信号；

2）中国零部件企业特别是配套市场的零部件供应商，其竞争环境越来越残酷，国际化将是差异化的主要出路之一；

3）经过这几年的快速成长，相关的配套厂商已达到10亿以上的规模，具备了一定国际化拓展的经济实力；

4）外资/合资企业也将加大出口力度，让中国真正成为制造中心，从而形成良性循环。

4.汽车配件新技术发展趋势。

汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势：开发深度不断加深；零部件通用化和标准化程度提高；零部件电子化和智能化水平提高；整车及零部件轻量化成为未来发展趋势；清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。　在一定时期内中国汽配产业仍然存在诸多不足，诸如产业基础差、结构不合理以及研发不足和缺乏等等，综合说来都是一些老生常谈的问题。十一五期间，国家发改委把全面提升汽车汽配行业竞争力作为指导行业的主要目标。如今十二五规划出台在即，汽配企业需进一步提高核心竞争力。

兼并重组

面对市场竞争，汽配行业要加快产业兼并重组步伐。如果没有大的零部件企业出现，中国的汽车零部件在国际上就没有话语权，采购成本也下不来。国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足，在这样的背景下，零部件产业若想快速发展，必须加快兼并重组，形成规模效应。

十一五期间，整车企业的兼并重组为零部件企业实施产业整合、优化升级提供了条件和有益的借鉴，零部件企业要审时度势，顺应产业发展的趋势和必然，自觉、主动地开展多种形式的合作和联合，提高专业化、规模化水平。

加大研发

从相关机构获悉，零部件车企研发排名中名列前茅的中国零部件企业凤毛麟角，前44位中更是几乎没有。面对跨国零部件企业在研发上巨大的投入，国内自主车企应该意识到危机的存在，尽快弥补研发上的短板。

系统化

按照系统开发、模块化配套的发展趋势，零部件企业应与整车企业建立长期战略伙伴关系，首先建立和形成为自主品牌整车配套的汽配供应体系。以商用车、经济型乘用车为突破口，积极参与整车企业的产品开发，整合相关零部件资源，不断提高系统零部件开发水平，逐步建立完善零部件生产体系和产品标准体系，形成零部件系统化模块化配套能力。这一方面政府应予以中小企业政策扶持。

走出去

在一定时期内，国内的一些汽车企业和零部件企业已经走出国门。比如北京太平洋世纪汽车系统有限公司收购美国通用汽车全球转向与传动业务后，加速实现了技术、人才和经验的积累，一跃成为全球的汽车零部件供应商；宁波华翔集团旗下宁波劳伦斯汽车内饰公司签下收购英国捷豹路虎旗下真木件制造中心协议；此前，还有京西重工收购美国德尔福制动和悬架业务、吉利收购澳大利亚DSI自动变速器公司、万向收购美国汽车零部件企业转向轴业务等一系列海外收购活动。中国本土汽车零部件企业通过海外收购提高自身技术实力，打破外资企业掌控关键技术和市场局面的战略越来越明显。